Sin escobillas motor de arranque central es no sólo el motor de rotor bobinado tradicional para deshacerse de un sistema grande y complejo de partida, sino también para resolver la pérdida de corriente parásita, reactancia de fuga, fiebre arrancador algunos de los problemas más importantes. El motor de arranque es la instalación de un dispositivo de alivio de presión para funcionamiento síncrono del rotor del motor, la velocidad del motor y el efecto de inercia, ajuste el grifo corta vacío, el dise?o del interruptor interruptor de vacío cortocircuito interno, para eliminar de la escalada arranque eléctrico provocó la quema se produjo este fenómeno. Cuando el motor alcanza la velocidad nominal, sin el uso del motor de arranque, el dispositivo de cortocircuito se devanado de bobina de desconexión automática, no sólo ahorra energía, pero no calor bobina bobinado para asegurar el funcionamiento estable del motor de arranque. Sus ventajas son: quitar el anillo colector, escobillas de carbón, caja de escobillas y anillos de cortocircuito, quite los sistemas de circuito secundario en el reóstato sensible a la frecuencia, contactores AC, relés de tiempo y otros componentes, en el funcionamiento de ciclo de motor sin escobillas basa en la verdadera para mantener las características operativas originales del motor, que prolongan la vida útil del motor, al mismo tiempo, también para asegurar que la vida de servicio del motor de arranque en sí. Controlada sin escobillas del motor de arranque vacío se une a la excelente rendimiento de arranque, precio bajo, fuente de alimentación y la capacidad de adaptación de carga, tama?o peque?o, la eficiencia energética y en funcionamiento fácil mantenimiento, etc, para obtener una gama más amplia de aplicaciones. Obras: El principio de funcionamiento del motor de arranque sin escobillas está en el proceso de arranque, su resistencia es una variable que puede aumentar o disminuir con la frecuencia de la corriente del rotor del motor es proporcional al tama?o de los casos, el motor de arranque por el devanado de la bobina, el núcleo interior y exterior, parte delantera y la placa de yugo trasera partes de la manga, cortocircuito aprovechar un reactor circular, el motor de arranque está montado en el eje del motor, el motor durante el arranque, la frecuencia fz corriente del rotor se reduce con la velocidad del rotor aumenta la relación velocidad del rotor de 0 a ne, la frecuencia de la corriente del rotor de 50 Hz a suavemente hacia abajo a 1 Hz, la pérdida de hierro por el desplazamiento máximo del motor de arranque al mínimo, equivalente al circuito del rotor de la resistencia externa, desde el desplazamiento máximo a un mínimo, lo que puede automáticamente con el cambio en la frecuencia del rotor para un ajuste suave. Cuando la velocidad del motor está cerca de la velocidad nominal, corto fuerza de inercia del grifo en cortocircuito el motor de arranque de forma automática, no requiere ninguno de los componentes eléctricos auxiliares, una buena solución para la pérdida de la elevación de temperatura del rotor, la corriente de carga relativamente altas debido a todas las implicaciones. El alcance y los parámetros técnicos: Cuando el titular original de la resistencia, los reactores, la frecuencia reóstato sensible, arrancadores reóstato líquido, suave starter starter JR JZR, YR, YZR trifásico herida motor de inducción AC rotor (velocidad variable, equipado con una cámara excepto) pueden seleccionarse y controlarse sin cepillo de los arrancadores de motor de vacío "a la sustitución, con una capacidad de motor 15-125KW. Arrastre equipos tales como molino de bolas, trituradora, ventiladores, compresores de aire, bombas, transportadores, goma máquina mezcladora, máquina hipoxia, molino, independientemente de lo positivo, en ocasiones con frecuentes arranques no afectará.