Sin escobillas de arranque no es sólo el motor de rotor bobinado tradicional para deshacerse de un sistema de arranque grande y compleja, sino también para resolver la pérdida de corriente de Foucault, la reactancia de fuga, el calor entrante a algunos de los temas más importantes. El motor de arranque es la instalación de un dispositivo de alivio de presión para funcionamiento síncrono del rotor del motor, la velocidad del motor y el efecto de inercia, ajuste el grifo corta vacío, el dise?o del interruptor interruptor de vacío cortocircuito interno, para eliminar de la escalada arranque eléctrico provocó la quema se produjo este fenómeno. Cuando el motor alcanza la velocidad nominal, sin el uso del motor de arranque, el dispositivo de cortocircuito se devanado de bobina de desconexión automática, no sólo ahorra energía, pero no calor bobina bobinado para asegurar el funcionamiento estable del motor de arranque. Sus ventajas son: quitar el anillo colector, escobillas de carbón, caja de escobillas y anillos de cortocircuito, quite los sistemas de circuito secundario en el reóstato sensible a la frecuencia, contactores AC, relés de tiempo y otros componentes, en el funcionamiento de ciclo de motor sin escobillas basa en la verdadera para mantener las características operativas originales del motor, que prolongan la vida útil del motor, al mismo tiempo, también para asegurar que la vida de servicio del motor de arranque en sí. Controlada sin escobillas del motor de arranque vacío se une a la excelente rendimiento de arranque, precio bajo, fuente de alimentación y la capacidad de adaptación de carga, tama?o peque?o, la eficiencia energética y en funcionamiento fácil mantenimiento, etc, para obtener una gama más amplia de aplicaciones. JR, JZR, YR, la herida del rotor del motor de inducción de CA YZR-fase (también conocido como motor de anillos de deslizamiento). Desde su resistencia o reactancia de rotor externo, factor de alta potencia y alto par de arranque en el inicio, mientras que una corriente de arranque menor. Por lo tanto, en el campo de la metalurgia, maquinaria, productos químicos, minería, materiales de construcción utilizados comúnmente en un motor como para arrastrar el equipo. Sin embargo, debido al anillo colector, escobillas de carbón, caja de escobillas, el anillo de cortocircuito está montada en el eje de las piezas del motor, que están en la caja de control de relé de tiempo, contactor de la CA, la frecuencia reóstato sensible y otros componentes eléctricos para formar un sistema de bucle secundaria completa como esta el arranque del motor o dispositivo de cortocircuito, el motor en marcha, propenso a los fallos siguientes: 1, cepillo de carbono a largo plazo y el anillo de fricción de deslizamiento, debe ser cambiado con frecuencia. 2, la fricción del anillo de cepillos y el deslizamiento es fácil de producir chispas, algunos lugares no se pueden utilizar. 3, el cepillo y el anillo de fricción de deslizamiento aumenta la resistencia de contacto, provocado por un calentamiento excesivo. 4, las escobillas de carbón y el deslizamiento anillo de fricción polvo conductor se inhala acumula en el interior del motor, el motor más ardor y una gran oculta. 5, escobillas de carbón fáciles de llevar, el consumo excesivo, la cantidad de mantenimiento y aumentar la producción normal. 6, el relé de tiempo fuera de control, fácil de quemar el contactor de CA y la frecuencia reóstato sensible, lo que resulta en el tiempo de inactividad descontinuado. 7, arrancadores de motor sin escobillas de vacío controlados para que usted pueda resolver este problema.